Geluidberekeningen
Elke vijf jaar moet de Vlaamse overheid aan Europa rapporteren in welke mate bewoners worden blootgesteld aan geluid en of ze daarvan hinder ondervinden. Dit jaar staat de nieuwe rekenmethode CNOSSOS aan de basis van de nieuwe geluidskaarten. Deze nieuwe methode zorgt voor extra uitdagingen en zal leiden tot andere resultaten. We zijn trots dat we vanwege onze geluidskennis én eigen software voor heel Vlaanderen geselecteerd zijn om deze geluidberekeningen uit te voeren.
De geo-experts van GIM en onze geluidexperts hebben alles in huis om de geluidskaarten voor Vlaanderen samen te stellen. Onze expertise op geluid, GIS, CNOSSOS, software en Inspire gaven de doorslag. We starten onze werkzaamheden met het verzamelen van alle data, waaronder aantallen voertuigpassages per jaar over de hoofd- en spoorwegen. Samen met de gegevens van de gebouwen, het grondgebruik en het maaiveldverloop ontwikkelen we een model voor de geluidberekeningen. Voor een aantal testgebieden vergelijken we de modelberekeningen met de meetpunten van het Agentschap Wegen en Verkeer, Infrabel en De Lijn.
Ook voor Nederland
Met de geluidberekeningen bepalen we de blootstelling van de inwoners aan geluid. Dit leidt tot een inschatting van het aantal gehinderden door het geluid van de weg en het spoor. De resultaten van dit jaar zetten we ook af tegen de uitkomsten uit 2016. Zo krijgen we een goed inzicht in trends en effecten van maatregelen.
De geluidskaarten die we maken en analyseren, geven Europa inzicht in de knelpunten op het gebied van geluid en de blootstelling van de EU-inwoners. Ook Nederland is gehouden aan de Europese richtlijn Omgevingslawaai. Wij maken dit jaar ook de geluidskaarten voor Rijkswaterstaat, ProRail en een aantal gemeenten en provincies.
