DGMR Adviseurs - project De Rotterdam

Projecten / 12.11.2013

Op 15 november wordt het gebouw ‘De Rotterdam’ opgeleverd. DGMR dankt haar opdrachtgevers en de betrokken partijen voor de prettige samenwerking.

De mijlpalen van dit project

Project data

Status: Commission 1997, groundbreaking December 2009, completion November 2013
Site: Former harbour waterfront between KPN tower and Cruise Terminal at Kop van Zuid
Program: offices 72,000m²; 240 apartments 34,5000m²; hotel (278 rooms) / congress / restaurant 19,000m²; retail / F&B 1,000 m²; leisure 4,500 m²; parking (approx. 650 vehicles) 31,000 m²

Gross floor area: 162,000m²:
Plot size: 107 m x 36 m (3,852m²)
Height: 150 m
Façade area: 50,000 m²

Investment: Euro 340 million
Weight of building: 230,000 tons
Concrete volume: 74,000m³ (12,000 concrete mixer trucks)
Weight of reinforcement: 12 tons
Number of foundation piles: 1,165 (total length of 24 km)
Number of doors: 6,100
Number of elevators: 24

Clients: De Rotterdam CV, The Hague (Joint venture MAB, The Hague / OVG, Rotterdam)
Building code consultant: ABT Bouwkunde, Velp / Delft
Structural engineer: Corsmit, Rotterdam
Structural advisor in SD phase: Arup, London
Service engineers: Techniplan, Rotterdam (offices, hotel) / Valstar Simonis, Rijswijk (apartments, plinth)
Façades: Permasteelisa, Middelburg (offices, hotel, plinth) / TGM, Asten (apartments)
Fire safety / building physics: DGMR, Arnhem
Lighting consultant ground floor / atrium: Arup, Amsterdam
Scenography / lighting consultants hotel: Ducks Scéno, Paris / Les Eclaireurs, Lyon

Construction phase

Executive architect: B+M, The Hague
Elevators / escalators / building maintenance units: Kone, The Hague
MEP: Roodenburg, Krimpen aan den IJssel
Contractor: Züblin, Stuttgart / Antwerp / Vlaardingen
Reception desks ground floor: Smeulders, Nuenen

Bron: Detail, Das Architekturportal (met prachtige foto’s)

Update

In december 2009 is begonnen met de bouw van ‘De Rotterdam’. DGMR adviseerde voor dit project op het gebied van brandveiligheid, bouwfysica, duurzaamheid, trilling- en geluidbeheersing. Het gebouw is een ontwerp van Rem Koolhaas van OMA. Foto’s van de bouw en een aantal live webcams zijn de bekijken op de website van De Rotterdam: http://www.derotterdam.nl/gallery

Update

Op 17 december 2009 gaf wethouder Karakus van Rotterdam het startsein voor de bouw van nieuwbouwproject ‘De Rotterdam’. Het gebouw is een ontwerp van Rem Koolhaas. Het is volgens de bouwers het grootste gebouw in Nederland dat in één keer wordt ontwikkeld. Het project zal op de Wilhelminapier verrijzen en moet in 2013 klaar zijn.

DGMR heeft voor De Rotterdam een Integraal Plan Brandveiligheid (IPB) opgesteld. De realisatie van dit gebouw is het eerste hoogbouwproject in Nederland waarvoor zo’n plan is opgesteld. Het plan geeft een totaaloverzicht van de voorzieningen die het gebouw nodig heeft voor brandveiligheid en externe veiligheid. Dit zijn bouwkundige, installatietechnische en organisatorische voorzieningen. Ook de speciale voorzieningen die het gebouw moet beschermen tegen een plasbrand op de Maas (in het kader van externe veiligheid) zijn in het plan opgenomen.

Mede door deze integrale aanpak is de bouwvergunning voor dit complexe project in een recordtijd – binnen tien weken – verstrekt. Naast brandveiligheid heeft DGMR ook de bouwfysica en voor een groot deel van het complex de duurzaamheid geadviseerd.

Update

Op de persconferentie van 10 juli 2009 in Rotterdam hebben OVG projectontwikkeling en MAB development bekend gemaakt dat het project ‘De Rotterdam’ nu daadwerkelijk gebouwd zal gaan worden. DGMR is al sinds 2006 adviseur van de projectontwikkelaars. DGMR adviseert bij dit project over brandveiligheid, (steden)bouwfysica en duurzaam bouwen. Het ontwerp is van het in Rotterdam gevestigde Office of Metropolitan architecture, het buro van Rem Koolhaas.

Bijzondere aandacht voor brandveiligheid en externe veiligheid

Met name op het gebied van brandveiligheid vraagt een complex hoogbouwproject van deze omvang bijzondere aandacht. Om te zorgen dat alle voorzieningen die hiervoor nodig zijn optimaal op elkaar afgestemd zijn, heeft DGMR een Integraal Plan Brandveiligheid opgesteld. Hierin worden alle bouwkundige en installatietechnische brandveiligheidsvoorzieningen gedetailleerd omschreven.

Om de kosten van deze voorzieningen in de hand te houden, zijn onderzoeken uitgevoerd (waaronder brandproeven) om te komen tot optimale oplossingen. Een van de risico’s die daarbij moest worden afgedekt, was het ontstaan van een plasbrand op de Maas ten gevolge van lekslaan van een binnenvaarttanker. Omdat de gevel van het gebouw te dicht bij de Maas ligt, moesten voorzieningen in de gevel worden getroffen om te voorkomen dat de brand meteen overslaat naar het gebouw. Hiervoor is door DGMR een slimme oplossing bedacht.